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一辆行驶里程超过50万公里的起亚赛拉图来到了汽修厂，车主反应的问题是发动机运转起来的噪音很大，嗡嗡的噪音，油门越大噪音就越大，车主说他也不敢再开车了，只得来汽修厂检查问题！

谁知，汽修师傅在仔细听了发动机的声音后，对车主说发动机的情况不容乐观，而车主没等师傅说完，直接就问师傅：发动机又该大修了吗？原来车主说他在前年大修过一次发动机，当时是因为发动机内部曲轴出问题，导致噪音大，车主猜测这次也可能是发动机内部的原因！

最后，师傅给出的解决办法是先把发动机给拆下来，然后把发动机拆散，看看是哪里的问题。车主同意这样维修！那么本文我们先简单了解一下师傅拆卸发动机的过程！下图所示，它的行驶里程已经超过了50万公里！可能你会有疑问：这辆车的行驶里程怎么这么多呢？小编想说这是一辆出租车，行驶里程比较多！下图所示的就是它的真实行驶里程！

下图所示，汽修师傅先是打开发动机舱检查发动机，但是它的外观是看不出问题的，因为这主要是发动机内部的问题！经车主同意后，汽修师傅开始拆卸发动机！

下图箭头所示，汽修师傅在拆卸发动机前，先把发动机内部的机油和变速箱内的油都给放了出来！绿色箭头所示，师傅正在放出旧的变速箱油；橙色箭头所示，师傅已经把排气管给拆下来了！

下图箭头所示，汽修师傅已经把水箱上的防冻液孔打开，把防冻液给放出来！

因为师傅要把发动机和变速箱一起拆下来，所以师傅需要把半轴给拆下来！下图所示，1是拆下来的半轴，左右半轴是不一样的，2是电子扇，3是空滤壳！

下图橙色区域所示，汽修师傅已经把电瓶给拆下来了；绿色区域所示，排气歧管也已经被拆了下来！要注意，汽车的压缩机是不用拆下来的，空调系统的管路是封闭的，只要一拆，制冷剂就会消失！

下图所示，汽修师傅用吊机把发动机和变速箱给一起拆下来！箭头所示，发动机上面有专门供拆卸所用的吊耳，只要把钢丝固定在吊耳上，发动机基本上就没有问题！

下图所示，这是汽修师傅拆下发动机和变速箱之后的情况，发动机舱空荡荡的，剩下的都是各种水管、油管、气管等部件！