光电式减速度传感器的结构如图8-57所示，由两只发光二极管LED、两只光电晶体管（即光敏三极管）、一块透光板和信号处理电路等组成。 图8-57 光电式减速度传感器结构 光电式减速度...
加速度可以分为速度增加的正加速度（加速度）和速度减小的负加速度（减速度）。 在汽车运行过程中，汽车控制系统经常需要获得汽车的加速度来了解汽车的运行状态，再对其进行控...
新型轮速传感器除了具备主动型轮速传感器的功能外，还能够检测出车轮的旋转方向。新型的轮速传感器内部有两个磁阻，在车轮转动时产生两个信号，把这两个信号叠加在一起后，再...
霍尔效应式轮速传感器是利用霍尔效应原理制成的，霍尔效应式轮速传感器的优点是：①传感器产生数字信号，电脑可以直接使用，不用进行转换；②传感器电压不受车轮转速影响；③...
目前，励磁式轮速传感器在东风牌EQ1090E型载货汽车的FKX型ABS系统使用，励磁电路如图8-47所示。 晶体三极管VT，电阻R1、R2，电容C1组成恒流电路给电磁式传感器提供约40mA的直流电流，以...
1.电磁感应式轮速传感器的结构与原理 电磁感应式轮速传感器由传感头和齿圈两部分构成。传感器齿圈是由磁阻较小的铁磁性材料制成的。传感头主要由永磁性磁心和感应线圈组成，如...
汽车轮速传感器即车轮速度传感器，用于检测车轮旋转速度，并将其转化为电信号输入控制单元ECU。现在，在制动防抱死装置ABS、牵引力控制装置TCS、电子制动力分配装置EBD、电子稳定...
1.可变磁阻式车速传感器的结构与原理 可变磁阻式车速传感器安装在变速器的壳体上，由变速器齿轮驱动，其安装位置如图8-25所示。 图8-25可变磁阻式车速传感器的安装位置 可变磁阻式...
1.霍尔式车速传感器的结构与原理 霍尔式车速传感器的外形与内部结构如图8-21所示。该传感器主要由触发轮、带导板的永久磁铁、霍尔元件及集成电路组成。 图8-21霍尔式车速传感器外...
1.光电式车速传感器的结构与原理 光电式车速传感器用于数字式速度表上，由发光二极管（LED）、光电晶体管以及装在速度表驱动轴的遮光板构成，其结构如图8-17所示。 图8-17光电式车...