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【汽车维修技术网】每次做保养，换机油永远是必修课。在用车过程中，车主最多的疑惑可能是“我的车该多久做次保养？”，5000公里、10000公里、半年、一年？说白了影响保养周期有三个主要因素：机油、里程、车主个人特质。

关于机油

机油号称发动机的“血液”，其主要作用是：润滑 、清洁、散热、密封、防锈。

市面上发动机机油分三种：矿物油、半合成油、全合成油。

它们的区别？好吧，打个比方。

矿物油=生鲜牛奶

半合成油=调制纯牛奶

全合成油=特仑苏

一天所需的蛋白质等营养，可能一盒特仑苏就能搞定，换成高钙纯牛奶要两盒，换成生鲜牛奶也许要喝三杯才行，但特仑苏的价格是最贵的。

同理，用全合成油效果最好，会使保养周期延长些；半合成次之；矿物油最短，他们的使用周期长短是一方面，对发动机的养护效果也是有差别的，全合成肯定好，但全合成油的价格是矿物油2~4倍。至于机油级别的编号，还有10W-30，5W-40之类参数的意义，对回答主题不重要，所以不累述。

关于里程

其实里程是一个表象，保养周期对应的实质是发动机的累计转数。

举个栗子：

在高速公路上，汽车跑了10公里，发动机累计转了5000转（不要太在意实际数字^^）。

在市区拥堵情况下，汽车同样跑10公里，发动机累计转了10000转甚至更多，为什么？等个红灯或者堵车，发动机依然在作功，怠速运转累计5分钟，按800r/min算，汽车跑了0公里发动机却转了4000转。

发动机累计转数越多，作功时间长，机油与滤芯等消耗与磨损越大，保养周期必然短。然而发动机的累计转数统计现在大多数车是不显示的，取而代之的是公里数，直观而务实。

顺道说一句：为什么车辆使用手册上，有的车建议5000公里一保养（日系），有的车建议10000公里一保养（豪华品牌）？

我来“解毒”下，开过的好车不多，拿奥迪A6说，2.5L的排量，V6发动机，时速100公里/小时的时候，发动机是1200转/分钟（升档积极，速度快但发动机转数低）；日产天籁2.0L，同样的时速，发动机将近2000转/分钟。同样行驶100公里，奥迪A6的发动机累计转数要少得多，保养周期自然相对要长。

在此没有黑日系的意思，两车的价格相差甚远，只是个论据，别较真。

(发动机长时间不保养直接报废的)

综合机油和里程，不能说个结论，只是个建议。

1、天天堵车的情况（如北京），或者市内跑有点堵

矿物油——4000~5000公里

半合成油——6000~7000公里

全合成油——8000~9000公里

2、经常跑高速与长途

矿物油——5000~6000公里

半合成油——7500~10000公里

全合成油——10000公里~15000公里

另外这三种机油的区别不仅仅在更换里程上，它们的润滑性，清洁性，散热性都不一样，尤其是对高温高寒环境下运作的发动机的保护有着很大差别，所以还要考虑用车环境恶劣与否。

关于个人特质

个人特质，说白了就是车主自己把车当不当回事了。

有的人爱惜车，就勤保养；有的人打算开个两三年就把车卖了，就不会太在乎维护保养这事，能省就省，能免就免。

按时保养的或者勤保养的，会得到回报，三五年后再对比同类车，动力油耗车况绝对不差，后期维护保养的费用也相对其他车低。

车这东西，你对它好，它也会对你好，至少它不会轻易把你撂在半路，也许它会陪你很久，国外100万公里的车真的不少。

还有一种情况。多久一次保养？土豪请随意。