进气温度传感器的结构如图3-10所示，主要由绝缘套、塑料外壳、防水插座、铜垫圈、热敏电阻等组成。 图3-10 进气温度传感器外形及结构 进气温度传感器通常安装在空气滤清器之后的...
进气温度传感器用于检测进气管的进气温度，并将温度信号变换为电信号传送给电子控制单元ECU。进气温度信号是各种控制功能的修正信号，对于发动机能否在最佳工况工作有着很重要...
本田奥德赛冷却液温度传感器的检测如图3-8所示 图3-8 本田奥德赛电路图及电阻检测 本田奥德赛轿车冷却液温度传感器#1为搭铁端，#2为信号输出端，冷却液温度传感器信号不仅作为发动...
冷却液温度传感器的工作性能好坏直接影响着电喷发动机的喷油量，从而影响发动机的燃烧性能，若传感器损坏，会使汽车发动机出现不易启动、工作不平稳等故障。若出现此类故障时...
冷却液温度传感器的接头端子与ECU的连接及电路特点如图3-5所示，其中THW为信号端子，E2为车体搭铁线。 图3-5 冷却液温度传感器与ECU的连接电路 从图3-5（b）中可以看出，ECU使5V的电压...
冷却液温度传感器采用负温度系数的热敏电阻构成，即当冷却液温度较低时，传感器的电阻较大，而当冷却液温度升高时，传感器的电阻却明显变小；这样在实际使用中，传感器就能感...
冷却液温度传感器有两端子式和单端子式两种，其结构和外形如图3-3所示，主要由热敏电阻、金属引线、接线插座和壳体组成。 图3-3 冷却液温度传感器外形及结构图...
冷却液温度传感器用于检测发动机冷却温度，并将此信号输送到发动机的电子控制元件ECU，作为燃油喷射系统和点火正时的修正信号，用于空燃比及点火，同时也可作为其他控制系统的...
代汽车发动机温度传感器用于检测发动机进气温度、冷却液温度、EGR监测温度以及排气温度等；冷却液温度的传感器（Coolant Temperature Sensor,CTS）安装在发动机冷却液出水管上，其功用是...
1）冷却液温度分析 发动机冷却液温度是一个数值参数，其单位可以通过检测仪选择为℃或℉。在单位为℃时其变化范围为-40～199℃。该参数表示控制单元根据冷却液温度传感器送来的...