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        现代汽车上应用的气体流量传感器，主要是用于检测发动机进气量的空气流量传感器又称空气流量计。空气流量传感器，一般安装在进气管上。其作用是检测发动机进气量的大小，并将进气量信息通过电路的连接转化为电信号输入给ECU，以供ECU确定喷油量和点火时间。为使发动机在各种工况下获得最佳浓度的混合气，必须保持空气流量计良好的技术状况。如果空气流量计或其连接线路出现故障，将使ECU无法正确地控制发动机的喷油量和点火时间，导致发动机不能正常运转。

        空气流量传感器可以分为质量型和体积型两种。质量型空气流量传感器的特点是能直接测出吸入汽缸空气的质量；而体积型空气流量传感器则只能测出吸入汽缸的空气的体积，需要根据温度传感器获得的温度信息来通过电控单元ECU算出吸入的气体质量。

         质量流量型空气流量计，测量吸入发动机的空气质量，主要有翼片式、量芯式、卡尔曼涡流式、热丝式和热膜式等几种。其中翼片式、量芯式与卡尔曼涡流式空气流量计测得的是吸入空气的体积，故还需根据进气温度等信息，由电控单元计算出空气质量。而热丝式和热膜式空气流量       计直接测量吸入空气的质量，故其精度更高。

         汽车上应用的液体流量传感器，主要有用于计量燃油消耗量的流量传感器和用于计量冷媒通过量的冷媒流量传感器。