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         汽车电控发动机上的叶片式空气流量传感器出现故障会使电控单元接受错误的进气量信号，从而导致混合气的空燃比过大或过小使混合气过稀或过浓，影响发动机的正常运转及稳定性。

       叶片式空气流量传感器常见故障有叶片摆动卡滞，电位计滑动触点磨损或腐蚀而使滑动电阻片与触点接触不良，及油泵触点接触不良导致的电动燃油泵供油不稳等。

       对空气流量传感器进行检测时，首先应检测其机械部分是否工作良好。可用手拨动叶片，使其转动，检查叶片是否运转自如，复位弹簧是否良好，若触点无磨损、叶片摆动平衡、无卡滞和破损，说明其机械部分完好。然后应检测传感器的空气流量计各端子与搭铁间电阻、油泵触点与搭铁间电阻、进气温度传感器与搭铁端子的电阻和信号输出电压，检测方法如下。

        1）检测电动燃油泵电阻  用万用表测量电动燃油泵两信号端子间的电阻值，叶片关闭时应为∞，叶片开启后任一位置都应为0，否则说明有故障。

        2）检测流量计的电阻  检测流量计的电阻时包括静态和动态测量两种。

        静态测量方法：先断开点火开关，拔下传感器线束连接插头，用万用表测量各端子间电阻，应与标准参考值相差不大，否则说明传感器有故    障。

        动态测量方法：先断开点火开关，拔下传感器各线束连接插头，用万用表测量各端子电阻的同时用螺丝刀拨动叶片，在叶片摆动过程中，电阻值应连续变化，否则说明传感器有故障。

        3）检测进气温度传感器电阻  用万用表测量进气温度传感器随热敏电阻温度而变化的电阻值，应符合标准参考值，否则说明传感器有故障。