汽车维修技术网

        在汽车安全气囊系统中，传感器可分为碰撞传感器和安全传感器两种。碰撞传感器是安全气囊系统中主要的信号输入装置的，其作用是在汽车发生碰撞时，检测汽车碰撞强度的信号，并将信号输入给安全气囊ECU，安全气囊ECU根据碰撞传感器传送的信号来判断是否引爆气体发生器使气囊充气。碰撞传感器的安装位置通常有两种：安装于汽车前部（前保险杠后及前翼子板下）的碰撞传感器叫做前碰撞传感器；安装于安全气囊ECU内部的碰撞传感器叫中央传感器，前碰撞传感器的安装位置也有不同的，如奥迪A6车的碰撞传感器在正、副驾驶人座椅下面。

        安全传感器也叫做防护传感器，主要是用来防止安全气囊系统在非碰撞的情况下发生误引爆。安全传感器安装在安全气囊ECU内部，通常有两个安全传感器。

        防护传感器或保险传感器，一般安装在SRS ECU内部，其功用是防止气囊在非碰撞情况下发生错误引爆。安全传感器与触发碰撞传感器串联，且一般采用电子式结构。这三种碰撞传感器的安装位置如图9-13所示，正面和侧面碰撞传感器、安全传感器的连接关系如图9-14所示。

图9-13 碰撞传感器的安装位置

图9-14 安全传感器的安装位置与碰撞传感器的连接关系

        按照结构来分，碰撞传感器可分为机械式碰撞传感器、机电式碰撞传感器、电子式碰撞传感器。

        机械式碰撞传感器常见的有阻尼弹簧式，没有电子设备，只靠机械力控制气囊电路的接通和切断。

        目前常用的电子式碰撞有电阻应变式和电压效应式两种。电阻应变式碰撞传感器在发生碰撞时应变电阻发生变形，使电阻发生变化，传感器输出信号电压发生变化，当电压值超过预定值时，气囊被触发；压电式碰撞传感器在碰撞时压电晶片输出电压发生变化，当变化的电压达到预定值时，气囊被触发。

        机电结合式碰撞传感器是利用机械的运动（滚动或转动）来控制电路触点动作，再由触点断开和闭合来控制气囊电路的接通和切断，常见的有滚球式、滚轴式和偏心锤式碰撞传感器。

         碰撞传感器按工作原理可分为机电结合式、电子式和水银开关式3种。机电结合式碰撞传感器是一种利用机械机构运动（滚动或转动）来控制继电器触点动作，再通过触点断开与闭合来控制气囊点火器电路接通与切断的传感元件。常用的有滚球式、滚轴式和偏心锤式三种碰撞传感器。