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        滚轴式碰撞传感器的结构如图9-17所示，主要由止动销、滚轴、滚动触点、固定触点、底座和片状弹簧组成。片状弹簧一端固定在底座上，与传感器的一个引线端子连接，另一端绕在滚轴上；滚动触点固定在滚轴部分的片状弹簧上，并可随滚轴一起转动。固定触点与片状弹簧绝缘固定在底座上，并与传感器的另一个引线端子连接。

图9-17 滚轴式碰撞传感器的结构

        滚轴式碰撞传感器的工作原理如图9-18所示。

图9-18 滚轴式碰撞传感器的工作原理

          汽车未碰撞时，传感器处于静止状态，此时滚轴在弹起的片状弹簧作用下，靠向止动销一侧，滚动触点与固定触点形成的开关处于断开状态，传感器电路不接通，无碰撞信号输入。

        当汽车碰撞且减速度达到碰撞强度设定时，滚轴由于惯性产生的惯性力大于片状弹簧的弹力，滚轴就会克服片状弹簧的弹力压下片状弹簧向右滚动，使滚轴上的滚动触点与片状弹簧上的固定触点接触，将传感器电路接通。

        丰田、本田和三菱汽车安全气囊系统采用了滚轴式碰撞传感器。