蒸发器出口温度传感器安装在汽车空调系统的蒸发器片上，如图3-28所示，用以检测蒸发器表面的温度变化，控制压缩机的工作状况。工作时，出口温度传感器检测蒸发器表面的温度信号...
本田奥德赛车系车内温度传感器的电路图如图3-27所示。 车内温度传感器反馈车内的温度，以此控制出风口空气的温度等。 车外温度传感器是自动空调的重要传感器之一。它能影响到出...
当车内或车外空气温度传感器连接电路发生断、短路故障时，空调控制系统将不能按车内、外空气温度信息控制空调器的工作，车内温度不能保持恒定，空调系统发生故障，这时应检查...
车外温度传感器用于检测车外环境的温度，其阻值也随环境温度的变化而变化，并把这种变化信号输入给空调控制系统的ECU，使ECU启动空调压缩机运转，从而保持车内的温度在恒定的范...
车内、外空气温度传感器均采用负温度系数的热敏电阻组成，即电阻值随空气温度的升高而明显减小。车内空气温度传感器将热敏电阻装在塑料壳内，利用抽风装置（如利用空调组件内...
现代轿车尽管车型众多，但空调系统的结构却基本相似，常见的故障大都发生在制冷系统中， 主要有不制冷或制冷效果差，噪声大，电气系统故障，车辆动力不足等情况。汽车空调维修...
电磁离合器 在非独立式汽车空调制冷系统中，压缩机是由汽车主发动机驱动的。在需要时接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作...
其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用 R12 或是 R134a 压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于 R12 对大气臭氧层的破坏，出于环保的...
贮液干燥器简称贮液器。安装在冷凝器和膨胀阀之间，其作用是临时贮存从冷凝器流出的液态制冷剂，以便制冷负荷变动和系统中有微漏时，能及时补充和调整供给热力膨胀阀的液态制...
膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，安装在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其功用是：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压...